### 简介贵州省位于中国西南部，地形复杂，山地和丘陵占全省面积的92.5%。这样的地理环境对交通建设提出了较高要求。《贵州省“十四五”铁路发展规划》旨在通过优化铁路网络布局，提升铁路运输能力和服务水平，以更好地支持地方经济发展和社会进步。本规划重点聚焦于完善路网结构、提高运输效率、加强与周边省份的互联互通等方面。### 一、规划背景与意义#### 1.1 规划背景-
区域发展需求
：贵州省近年来经济增速较快，但交通基础设施相对落后，特别是铁路运输能力不足。 -
国家战略支持
：国家层面提出西部大开发等战略，为贵州省铁路建设提供了政策支持和资金保障。 -
技术进步推动
：随着高铁技术的发展，高速铁路成为区域快速连接的重要方式。#### 1.2 规划意义-
促进区域协调发展
：通过完善铁路网络，加强省内各市州之间的联系，推动区域均衡发展。 -
助力乡村振兴
：改善农村地区交通条件，促进农产品外运和乡村旅游发展。 -
提升国际竞争力
：增强与周边省份及东南亚国家的互联互通，提高对外开放水平。### 二、发展目标与任务#### 2.1 发展目标到2025年，贵州省铁路营业里程达到约6000公里，其中高铁营业里程达到约2000公里，形成以贵阳为中心，辐射周边省会城市及主要经济区的高效便捷铁路网络。#### 2.2 主要任务-
加快铁路项目建设
：推进贵阳至南宁、贵阳至兴义等高铁线路建设，加快实施渝贵高铁复线工程。 -
优化铁路网络布局
：重点发展城际铁路和市域（郊）铁路，构建多层次轨道交通体系。 -
提升运输服务水平
：推动铁路与公路、水运等多种运输方式的有效衔接，提高综合运输效率。 -
强化科技创新应用
：加大新技术在铁路建设和运营中的应用力度，提升智能化管理水平。### 三、重点建设项目#### 3.1 高速铁路项目-
贵阳至南宁高铁
：连接贵阳和南宁两大省会城市，缩短两地间的旅行时间。 -
贵阳至兴义高铁
：打通黔西南地区快速出省通道，带动沿线经济发展。 -
渝贵高铁复线
：增加重庆与贵州之间铁路运输能力，缓解现有线路压力。#### 3.2 普速铁路项目-
遵义至毕节铁路
：改善黔北地区交通条件，促进当地资源开发。 -
铜仁至玉屏铁路
：加强与湖南等地的联系，扩大对外交流范围。#### 3.3 城际铁路项目-
贵阳市域快铁环线
：打造以贵阳为中心的“一环四射”市域快铁网络，方便市民出行。 -
安顺至普定城际铁路
：提升安顺市及周边地区的交通运输能力。### 四、保障措施与政策支持#### 4.1 加强组织领导成立由省政府领导牵头的铁路建设领导小组，统筹协调全省铁路建设工作。#### 4.2 完善投融资机制探索多元化融资渠道，鼓励社会资本参与铁路建设运营。#### 4.3 强化要素保障优先保障铁路建设用地，简化审批流程，确保项目顺利实施。### 五、结论《贵州省“十四五”铁路发展规划》是推动贵州省经济社会持续健康发展的关键举措。通过本规划的实施，将有效改善贵州省铁路运输现状，为实现高质量发展提供坚实支撑。
简介贵州省位于中国西南部，地形复杂，山地和丘陵占全省面积的92.5%。这样的地理环境对交通建设提出了较高要求。《贵州省“十四五”铁路发展规划》旨在通过优化铁路网络布局，提升铁路运输能力和服务水平，以更好地支持地方经济发展和社会进步。本规划重点聚焦于完善路网结构、提高运输效率、加强与周边省份的互联互通等方面。
一、规划背景与意义
1.1 规划背景- **区域发展需求**：贵州省近年来经济增速较快，但交通基础设施相对落后，特别是铁路运输能力不足。 - **国家战略支持**：国家层面提出西部大开发等战略，为贵州省铁路建设提供了政策支持和资金保障。 - **技术进步推动**：随着高铁技术的发展，高速铁路成为区域快速连接的重要方式。
1.2 规划意义- **促进区域协调发展**：通过完善铁路网络，加强省内各市州之间的联系，推动区域均衡发展。 - **助力乡村振兴**：改善农村地区交通条件，促进农产品外运和乡村旅游发展。 - **提升国际竞争力**：增强与周边省份及东南亚国家的互联互通，提高对外开放水平。
二、发展目标与任务
2.1 发展目标到2025年，贵州省铁路营业里程达到约6000公里，其中高铁营业里程达到约2000公里，形成以贵阳为中心，辐射周边省会城市及主要经济区的高效便捷铁路网络。
2.2 主要任务- **加快铁路项目建设**：推进贵阳至南宁、贵阳至兴义等高铁线路建设，加快实施渝贵高铁复线工程。 - **优化铁路网络布局**：重点发展城际铁路和市域（郊）铁路，构建多层次轨道交通体系。 - **提升运输服务水平**：推动铁路与公路、水运等多种运输方式的有效衔接，提高综合运输效率。 - **强化科技创新应用**：加大新技术在铁路建设和运营中的应用力度，提升智能化管理水平。
三、重点建设项目
3.1 高速铁路项目- **贵阳至南宁高铁**：连接贵阳和南宁两大省会城市，缩短两地间的旅行时间。 - **贵阳至兴义高铁**：打通黔西南地区快速出省通道，带动沿线经济发展。 - **渝贵高铁复线**：增加重庆与贵州之间铁路运输能力，缓解现有线路压力。
3.2 普速铁路项目- **遵义至毕节铁路**：改善黔北地区交通条件，促进当地资源开发。 - **铜仁至玉屏铁路**：加强与湖南等地的联系，扩大对外交流范围。
3.3 城际铁路项目- **贵阳市域快铁环线**：打造以贵阳为中心的“一环四射”市域快铁网络，方便市民出行。 - **安顺至普定城际铁路**：提升安顺市及周边地区的交通运输能力。
四、保障措施与政策支持
4.1 加强组织领导成立由省政府领导牵头的铁路建设领导小组，统筹协调全省铁路建设工作。
4.2 完善投融资机制探索多元化融资渠道，鼓励社会资本参与铁路建设运营。
4.3 强化要素保障优先保障铁路建设用地，简化审批流程，确保项目顺利实施。
五、结论《贵州省“十四五”铁路发展规划》是推动贵州省经济社会持续健康发展的关键举措。通过本规划的实施，将有效改善贵州省铁路运输现状，为实现高质量发展提供坚实支撑。
